轉(zhuǎn)速探頭工作原理是:在車輛的自動化技術中,旋轉(zhuǎn)運動速度的測量是比較的多,而且直線運動速度一般是通過旋轉(zhuǎn)速度間接測量得出的結果。車輛的直流測速發(fā)電機可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號輸出。測速機要求電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性的關系,而且還要求輸出電壓陡度要大一些、時間和溫度要穩(wěn)定性好一些。
轉(zhuǎn)速探頭的作用是:
1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器又叫曲軸位置傳感器,是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中重要的傳感器之一。發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的作用是檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速,可以確定曲軸的位置,檢測活塞上止點信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號,并將檢測的信號傳送至ECU,用于控制點火時刻和噴油正時;
2、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器與凸輪軸位置傳感器的結構和工作原理基本相同,相互協(xié)作,才能確保發(fā)動機正常工作。通常安裝在一起,一般在分電器內(nèi),安裝在變速箱離合器殼體上,在曲軸前端或曲軸后端,使用脈沖信號式轉(zhuǎn)速傳感器測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速。一些則安裝在曲軸前端、凹輪軸前端或飛輪上,具體安裝位置與發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的類型有關;
3、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器按傳感器產(chǎn)生信號的原理可分為磁感應式、光電式和霍爾式3種類型。電磁感應式轉(zhuǎn)速傳感器分為2線制或3線制,而常見的霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器是3線制的。其中的2線分別是電源線和交流信號線,3線的第3條線是交流信號屏蔽線,與搭鐵連接。